关于2023年2月中国汽车销量的讨论正在各大平台持续发酵，我们精心筛选了最新资讯 ，希望能为您带来实质性的帮助。

2023年2月汽车销量为197.6万辆 。

2023年3月10日，中汽协发布数据显示
，2月，汽车产销分别完成203.2万辆和197.6万辆 ，环比分别增长27.5％和19.8％
，同比分别增长11.9％和13.5％。

因去年同期及今年1月均为春节月，基数相对较低 ，叠加2月各地陆续出台汽车促消费及车企降价促销等政策影响下
，汽车产销环比、同比均呈明显增长
。

1-2月，汽车产销分别完成362.6万辆和362.5万辆 ，同比分别下降14.5％和15.2％。此外
，2月，新能源汽车产销分别完成55.2万辆和52.5万辆 ，同比分别增长48.8％和55.9％
，市场占有率达到26.6％ 。

1-2月，新能源汽车产销分别完成97.7万辆和93.3万辆 ，同比分别增长18.1％和20.8％，市场占有率达到25.7％
。

个人汽车消费市场由汽车的消费者构成。这个市场所特有的特征如下：

①我国的汽车消费者市场不断壮大
，市场容量极大 。

②个人汽车消费市场需求多样
。因为每个消费者年龄不同，性别 、受教育水平、职业
、收人、社会地位 、家庭结构等方面都存在差异 ，所以会有不同的消费需要
，从而使个体的购买需求表现出多样性和层次性。

③个人消费者需求是可以诱导的 。汽车与其他消费品最大的区别就是它的专业性和复杂性
。对于大多数消费者来说，汽车包含了太多他们不清楚的专业知识 ，因此个人消费者的购买行为是可被外界影响的。

2月新能源汽车销量

刚刚送走了开局不利的1月
，进入2月后各大车企纷纷卯足了劲儿，向着全年的消费目标奋进 ，这不成绩单新鲜出炉
，今天我们就来看看在2月份的新能源车销量榜单中，谁家欢喜谁家忧？2月新能源车销量榜出炉：比亚迪继续“狂飙” ，埃安进前三

NO.10 哪吒汽车

2月销量：10073辆

哪吒作为一匹黑马之一
，时隔2月后整体销量再度回到万辆之上，并且实现了同比和环比的大幅增长 ，为2023年开了一个好头 。分车型来看，哪吒V系列共交付5013辆
，哪吒U系列共交付3102辆，而哪吒S则交付2048辆 ，可见当前销量的贡献来源依然来自于定位偏低的车型
，今年哪吒将带来首款轿跑车型哪吒E，未来表现如何也将影响哪吒未来的发展趋势
。

NO.9 上汽通用五菱

2月销量：10982辆

宏光MINI EV的光环正逐步褪去 ，毕竟城市圈代步需求也正逐步接近饱和状态
，这也使得上汽通用五菱在2月份的销售中依然有着较为惨淡的表现，勉强过万的成绩相比以前逊色不少 ，这也让其排名滑落至第九的位置
，当前国内的新能源车市场已经从政策驱动转向了产品驱动，一直主打低端微型车市场的上汽通用五菱也面临着新发产品的困局。

NO.8 蔚来汽车

2月销量：12157辆

作为国内新势力品牌的领先阵营 ，蔚来汽车在2月中实现了12157辆的成绩
，破万的表现也让其实现了较大幅度的同环比增长，作为产品阵列最为丰富和全面的车企 ，蔚来在产品驱动的市场环境下拥有更强的优势，而根据官方消息
，今年蔚来有望将全系车型全部切换至第二代技术平台，销量也有望再次获得提升 ，同时在售车型数量将达到8款 。

NO.7 理想汽车

2月销量：16620辆

虽然理想的产品丰富度并没有蔚来高
，但主打国内多孩家庭的清晰定位让其同样在竞争激烈的国内市场站稳脚跟，在2月的销售共取得16620辆的成绩 ，分别实现同环比97.53%
、9.77%的增长。当前理想全系依然搭载的是增程式的动力总成
，虽然在经济性上相比纯电车型略有差距，但充分极大程度打消了消费者的里程焦虑 ，同时更具娱乐性的座舱氛围也符合全家出行的需求
。

NO.6 长安汽车

2月销量：预估18500辆

长安汽车在2月预估实现了18500辆的销售成绩
，除了比亚迪外，长安算是国内全面转型新能源车较早的车型 ，同时加上深厚的技术研发实力
，让长安也能很快跻身国内新能源车的一线玩家，不过在2月份的销售中 ，深蓝SL03的表现令人有些担忧，连续两个月的销量下滑或许或在后期对整体销量带来进一步的影响。

NO.5 吉利汽车

2月销量：预估23000辆

吉利汽车在2月预估实现新能车销量23000辆
，而其中最值得关注的便是极氪品牌，作为吉利旗下专注高端新能源汽车的极氪品牌 ，依靠吉利的技术支持
，也逐步在国内新能源品牌中站稳脚跟，无论是极氪001还是刚刚发布不久的极氪009 ，都凭借过硬的实力和舒适的表现获得了消费者的青睐 。

NO.4 上汽乘用车

2月销量：23289辆

2月销售中
，上汽新能源汽车实现销量23289辆，对于家族而言 ，当前新能源车的大旗更多需要依靠飞凡来抗
，而飞凡R7作为当前的主打产品，也被上汽集团给予了厚望 ，飞凡品牌拥有本真、开拓 、品味三种品牌内核
，始终保持持续向上，作为极智高阶纯电SUV ，飞凡R7在智能驾驶
、智能座舱和三电技术上都有较为领先的优势
。

NO.3 广汽埃安

2月销量：30086辆

广汽埃安在2月的销售共实现30086辆的新车交付，不仅迅速改变了1月下滑的局面
，还让整体销量重归3万辆大关，并实现了同比253%和环比195%的增长 ，究其原因来看
，2月的促销政策是拉动新车销量的核心，在新能源车补贴退坡之后 ，车企的降价促销往往会起到出奇制胜的作用。

NO.2 特斯拉中国

2月销量：74402辆

同样依靠促销取胜的还有特斯拉
，在2月份中实现了74402辆的销量成绩，这个表现的驱动来源于此前的大幅降价 ，目前特斯拉Model 3价格已下探到23万元以内
，Model Y也下探到26万之内，让整个产品的性价比提升明显 ，而根据特斯拉官方说法
，特斯拉的定价是基于成本原则，在当前碳酸锂价格持续下探的情况下 ，后期特斯拉恐还有降价资本 。

NO.1 比亚迪

2月销量：191664辆

位列2月销量榜首的依然是比亚迪，同时191664辆的总成绩在一众新能源品牌中一骑绝尘
，实现了同比112.6%的大幅上涨，其中纯电动车型和插电式混动车型的表现比较接近 ，2月份销量分别为90639辆和101025辆
。目前对于比亚迪而言
，仰望品牌的推出至关重要，当前维持龙头地位远不及提升品牌价值重要 ，因此大家可以将关注重点放在新车发布上。

总结：

从2月份新能源车的表现来看
，几家欢喜几家愁，比亚迪作为绝对的统治者依然一骑绝尘 ，而蔚来和理想作为国内新势力的领头羊依然表现稳健
，但是小鹏已经跌出前十，大幅下滑的五菱也许好好总结在产品布局上的策略 。

本文来自易车号作者火星说车新媒体 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者
。内容仅代表作者观点
，与易车无关

2023年2月份新能源汽车销量如下：

具体来看，毫无疑问比亚迪汽车再次夺得了头名 ，而且比亚迪的月度表现比较出色，2月份销量突破了19万辆
，达到了193655辆，较去年同期（88283辆）大增119％ ，其中纯电动车型和插电式混动车型的表现比较接近
，2月份销量分别为90639辆和101025辆。

1-2月份比亚迪汽车累计销量已达34.5万辆，同比增长90％以上 。广汽埃安排名第二位 ，2月份销量重回正轨
，单月销量再破3万辆大关
。

新势力品牌的表现还不错，理想汽车、蔚来汽车和哪吒汽车分列三至五名 ，而且它们的2月份销量都达到了万辆以上。理想汽车排名第三位
，其2月份销量达到了16620辆，单月销量连续突破1.5万辆大关 ，主打车型理想L9表现出色 。

蔚来汽车排名第四位
，2月份销量为12157辆，较去年同期增长了98.3％ ，哪吒汽车排名第五位，2月份销量也突破了万辆
，达到了10073辆，同比增长41.53％。

最后 ，上榜的新能源品牌还有小鹏汽车 、极氪汽车
、长安深蓝、smart以及创维汽车
，小鹏汽车的表现还不错，2月份销量突破了6千辆 ，较1月份销量增长了15％左右
。

极氪汽车的2月份销量突破了5千辆
，同比增长近90％，长安深蓝SL03交付量为4103辆 ，smart在2月份销销售新车3616辆
，环比增长14％左右，创维汽车的2月份销量为1476辆。

与传统汽车相比 ，新能源汽车具有以下优点：

1 、零排放或近似零排放 。燃料电池通过电化学的方法
，将氢和氧结合，直接产生电和热 ，排出水，而不污染环境
。

2
、燃料的多样化。

3、燃油电池的转化效率高（60％左右）
，整车燃油经济性良好 。

缺点：燃料电池成本高昂，同时使用成本（氢）也昂贵
。

本文已完

2023年2月汽车销量为197.6万辆。

2023年3月10日 ，中汽协发布数据显示
，2月，汽车产销分别完成203.2万辆和197.6万辆 ，环比分别增长27.5％和19.8％
，同比分别增长11.9％和13.5％ 。

因去年同期及今年1月均为春节月，基数相对较低 ，叠加2月各地陆续出台汽车促消费及车企降价促销等政策影响下
，汽车产销环比 、同比均呈明显增长
。

1-2月，汽车产销分别完成362.6万辆和362.5万辆 ，同比分别下降14.5％和15.2％。此外
，2月，新能源汽车产销分别完成55.2万辆和52.5万辆 ，同比分别增长48.8％和55.9％，市场占有率达到26.6％ 。

1-2月
，新能源汽车产销分别完成97.7万辆和93.3万辆，同比分别增长18.1％和20.8％ ，市场占有率达到25.7％
。

个人汽车消费市场由汽车的消费者构成。这个市场所特有的特征如下：

①我国的汽车消费者市场不断壮大
，市场容量极大 。

②个人汽车消费市场需求多样。因为每个消费者年龄不同，性别、受教育水平
、职业、收人 、社会地位
、家庭结构等方面都存在差异 ，所以会有不同的消费需要
，从而使个体的购买需求表现出多样性和层次性
。

③个人消费者需求是可以诱导的。汽车与其他消费品最大的区别就是它的专业性和复杂性 。对于大多数消费者来说，汽车包含了太多他们不清楚的专业知识 ，因此个人消费者的购买行为是可被外界影响的
。

2月新能源汽车销量

刚刚送走了开局不利的1月
，进入2月后各大车企纷纷卯足了劲儿，向着全年的消费目标奋进 ，这不成绩单新鲜出炉
，今天我们就来看看在2月份的新能源车销量榜单中，谁家欢喜谁家忧？2月新能源车销量榜出炉：比亚迪继续“狂飙 ” ，埃安进前三

NO.10 哪吒汽车

2月销量：10073辆

哪吒作为一匹黑马之一，时隔2月后整体销量再度回到万辆之上
，并且实现了同比和环比的大幅增长，为2023年开了一个好头。分车型来看 ，哪吒V系列共交付5013辆
，哪吒U系列共交付3102辆，而哪吒S则交付2048辆 ，可见当前销量的贡献来源依然来自于定位偏低的车型
，今年哪吒将带来首款轿跑车型哪吒E，未来表现如何也将影响哪吒未来的发展趋势 。

NO.9 上汽通用五菱

2月销量：10982辆

宏光MINI EV的光环正逐步褪去 ，毕竟城市圈代步需求也正逐步接近饱和状态
，这也使得上汽通用五菱在2月份的销售中依然有着较为惨淡的表现，勉强过万的成绩相比以前逊色不少 ，这也让其排名滑落至第九的位置
，当前国内的新能源车市场已经从政策驱动转向了产品驱动，一直主打低端微型车市场的上汽通用五菱也面临着新发产品的困局
。

NO.8 蔚来汽车

2月销量：12157辆

作为国内新势力品牌的领先阵营 ，蔚来汽车在2月中实现了12157辆的成绩，破万的表现也让其实现了较大幅度的同环比增长
，作为产品阵列最为丰富和全面的车企，蔚来在产品驱动的市场环境下拥有更强的优势 ，而根据官方消息
，今年蔚来有望将全系车型全部切换至第二代技术平台，销量也有望再次获得提升 ，同时在售车型数量将达到8款。

NO.7 理想汽车

2月销量：16620辆

虽然理想的产品丰富度并没有蔚来高
，但主打国内多孩家庭的清晰定位让其同样在竞争激烈的国内市场站稳脚跟，在2月的销售共取得16620辆的成绩 ，分别实现同环比97.53%、9.77%的增长 。当前理想全系依然搭载的是增程式的动力总成
，虽然在经济性上相比纯电车型略有差距，但充分极大程度打消了消费者的里程焦虑 ，同时更具娱乐性的座舱氛围也符合全家出行的需求
。

NO.6 长安汽车

2月销量：预估18500辆

长安汽车在2月预估实现了18500辆的销售成绩
，除了比亚迪外，长安算是国内全面转型新能源车较早的车型 ，同时加上深厚的技术研发实力，让长安也能很快跻身国内新能源车的一线玩家
，不过在2月份的销售中，深蓝SL03的表现令人有些担忧 ，连续两个月的销量下滑或许或在后期对整体销量带来进一步的影响。

NO.5 吉利汽车

2月销量：预估23000辆

吉利汽车在2月预估实现新能车销量23000辆
，而其中最值得关注的便是极氪品牌，作为吉利旗下专注高端新能源汽车的极氪品牌 ，依靠吉利的技术支持
，也逐步在国内新能源品牌中站稳脚跟，无论是极氪001还是刚刚发布不久的极氪009 ，都凭借过硬的实力和舒适的表现获得了消费者的青睐 。

NO.4 上汽乘用车

2月销量：23289辆

2月销售中
，上汽新能源汽车实现销量23289辆，对于家族而言 ，当前新能源车的大旗更多需要依靠飞凡来抗
，而飞凡R7作为当前的主打产品，也被上汽集团给予了厚望 ，飞凡品牌拥有本真 、开拓
、品味三种品牌内核，始终保持持续向上
，作为极智高阶纯电SUV，飞凡R7在智能驾驶、智能座舱和三电技术上都有较为领先的优势
。

NO.3 广汽埃安

2月销量：30086辆

广汽埃安在2月的销售共实现30086辆的新车交付 ，不仅迅速改变了1月下滑的局面
，还让整体销量重归3万辆大关，并实现了同比253%和环比195%的增长 ，究其原因来看
，2月的促销政策是拉动新车销量的核心，在新能源车补贴退坡之后 ，车企的降价促销往往会起到出奇制胜的作用。

NO.2 特斯拉中国

2月销量：74402辆

同样依靠促销取胜的还有特斯拉
，在2月份中实现了74402辆的销量成绩，这个表现的驱动来源于此前的大幅降价 ，目前特斯拉Model 3价格已下探到23万元以内
，Model Y也下探到26万之内，让整个产品的性价比提升明显 ，而根据特斯拉官方说法，特斯拉的定价是基于成本原则
，在当前碳酸锂价格持续下探的情况下，后期特斯拉恐还有降价资本 。

NO.1 比亚迪

2月销量：191664辆

位列2月销量榜首的依然是比亚迪 ，同时191664辆的总成绩在一众新能源品牌中一骑绝尘
，实现了同比112.6%的大幅上涨，其中纯电动车型和插电式混动车型的表现比较接近 ，2月份销量分别为90639辆和101025辆。目前对于比亚迪而言
，仰望品牌的推出至关重要，当前维持龙头地位远不及提升品牌价值重要 ，因此大家可以将关注重点放在新车发布上
。

总结：

从2月份新能源车的表现来看
，几家欢喜几家愁，比亚迪作为绝对的统治者依然一骑绝尘 ，而蔚来和理想作为国内新势力的领头羊依然表现稳健
，但是小鹏已经跌出前十，大幅下滑的五菱也许好好总结在产品布局上的策略。

本文来自易车号作者火星说车新媒体 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。内容仅代表作者观点，与易车无关

2023年2月份新能源汽车销量如下：

具体来看
，毫无疑问比亚迪汽车再次夺得了头名，而且比亚迪的月度表现比较出色 ，2月份销量突破了19万辆
，达到了193655辆，较去年同期（88283辆）大增119％ ，其中纯电动车型和插电式混动车型的表现比较接近
，2月份销量分别为90639辆和101025辆
。

1-2月份比亚迪汽车累计销量已达34.5万辆，同比增长90％以上。广汽埃安排名第二位 ，2月份销量重回正轨
，单月销量再破3万辆大关 。

新势力品牌的表现还不错，理想汽车 、蔚来汽车和哪吒汽车分列三至五名 ，而且它们的2月份销量都达到了万辆以上
。理想汽车排名第三位
，其2月份销量达到了16620辆，单月销量连续突破1.5万辆大关 ，主打车型理想L9表现出色。

蔚来汽车排名第四位，2月份销量为12157辆
，较去年同期增长了98.3％，哪吒汽车排名第五位 ，2月份销量也突破了万辆
，达到了10073辆，同比增长41.53％ 。

最后 ，上榜的新能源品牌还有小鹏汽车
、极氪汽车、长安深蓝 、smart以及创维汽车
，小鹏汽车的表现还不错，2月份销量突破了6千辆 ，较1月份销量增长了15％左右
。

极氪汽车的2月份销量突破了5千辆
，同比增长近90％，长安深蓝SL03交付量为4103辆 ，smart在2月份销销售新车3616辆
，环比增长14％左右，创维汽车的2月份销量为1476辆。

与传统汽车相比 ，新能源汽车具有以下优点：

1
、零排放或近似零排放 。燃料电池通过电化学的方法，将氢和氧结合
，直接产生电和热，排出水 ，而不污染环境
。

2、燃料的多样化。

3 、燃油电池的转化效率高（60％左右）
，整车燃油经济性良好 。

缺点：燃料电池成本高昂，同时使用成本（氢）也昂贵。