汽车行业为什么离职的人员比较多？
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在5月8日下午 ，“比亚迪本月离职名额已满”成为微博热搜 。在社交平台上 ，有网友陆续爆出，比亚迪的长沙工厂和广东汕尾工厂部分流水线已经停工 ，并且陆续有工厂员工晒出因调休变多导致工资减少的工资单 。随后 ，针对“离职名额已满 ”“批量辞职 ”等传闻，比亚迪回应多家媒体称 ，与事实不符。
这个汽车行业是怎么了呢 ？为什么离职的人员比较多？
不得不说呀汽车行业现在真的太难了 。今年一开年汽车就开始打价格战了 ，3月初湖北省政府联合东风系汽车为主的多家车企推出巨额购车补贴，东风系旗下的车型最高优惠达到 9 万元；随后杭州、合肥 、北京 、成都等地方政府 ，奇瑞、吉利 、广汽 、长安、比亚迪等主机厂纷纷跟进 ，价格战全面扩散 。
业内人士纷纷表示，汽车行业从来没这么卷过 ，一辆20多万的车居然补贴9万 ，相当于打了六折。那么，汽车疯狂内卷的原因是什么呢？
1 、消费能力确实在下滑 。
咱就说过去的三年，谁不是花钱都要掂量一下了呀 ，本来国内的汽车市场已经基本上饱和了 ，基本上每个家庭应该都要一辆车了，如果不是刚需的话 ，还是先不花这份钱吧 。而且燃油车本来就面临着被淘汰是吧 ，不换也罢。
2 、我国即将进入国6B时代 。
国六是汽车尾气排放标准，其中啊国六又分为AB2个阶段 ，相比a时代 ，国6B对尾气排放有更高的标准和要求，而该标准将在7月1号正式实施 ，这就导致了很多不满足要求的国6a燃油车将被逐渐淘汰 ，因此不少车企都选择在窗口期清仓大甩卖 。
3、新能源汽车也疲软了。
其实这几年汽车市场增长靠的就是新能源汽车，汽车的竞争较为激烈 ，发展的特别困难 ，遇到这种问题在所难免，因为专业人士表示汽车之所以清库存，这也是比较常见的现象 ，毕竟不管什么样的车企都会有一些库存 ，当然这和汽车行业的发展有着直接的关系 。
现在这个社会吧，电气化 、智能化 、网联化可以说是对这个汽车行业有了本质上的颠覆 ，新能源技术的发展 ，消费者对相应配套设施方面也提出了很多的要求，汽车行业的产业升级还有一段路要走呀 。
随着世界汽车工业的不断发展壮大 ，汽车工业在世界经济发展中的地位越来越突出 ，汽车工业逐渐成为各主要汽车生产国的支柱产业，并对世界经济的发展和社会的进步产生巨大的作用和深远的影响。\r\n 汽车工业在国民经济发展中扮演着以下角色：\r\n 1.优化交通结构的产业\r\n 现代交通结构由火车、汽车 、飞机 、船舶等现代交通工具组成 ，它门各自在交通结构中发挥着重要的作用。其中汽车所具有的普遍性和灵活性是其他现代交通工具无法比拟的 。\r\n 1）普遍性\r\n 火车飞机船舶只适于作公共交通工具 ，并要求与之相适应的客货运输量 。而汽车既适于作为公共交通工具使用，又适于作为家庭和个人的交通工具使用 ，既适于大批量客货运输 ，也适于小批量客货运输。\r\n 2）灵活性\r\n 火车、飞机、船舶均属于线性交通工具，火车只能沿铁路运行，飞机只能沿航线飞行 ，船舶只能沿江河 、湖海航行 。而汽车属于地面上的交通工具 ，只要有道路就能行驶，它既可通向各个城市 ，又可通向广大农村 ，实现“门对门”的服务 。才使得现代交通结构实现了公共交通与个人或家庭相结合，大批量客货运输与小批量客货运输相结合 ，以汽车作为终端运输工具 ，才能实现现代化运输的全过程，从而使现代交通结构得到优化。\r\n 汽车运输周转量在全社会运输周转量所占比重越来越大 ，已占据主导地位 。在美国 、德国、法国 、英国等国家中 ，汽车运输周转量在总客运周转量中所占比重近年来在90%左右 。1952年到1999年，我国汽车运输周转量在客运周转量中所占比重 ，从9.14提高到54.8%。\r\n 2.创造巨大产值的产业\r\n 汽车既是高价值的产品 ，又是批量大的产品，因而它能够创造巨大的产值 。2004-2008年，我国汽车工业总产值以平均每年23.25%的速度增长 。2004年汽车工业总产值突破5千亿元；2006年超过7千亿元；2007年突破万亿元大关 ，达到1.1万亿元；2008年汽车工业总产值为255846亿元 ，同比增长15.4%；2010年汽车工业总产值达到4万亿元，增长幅度40%多。\r\n 3.波及范围广和影响效果大的产业\r\n 汽车工业对相关产业的影响 ，不仅表现在生产过程中 ，也表现在使用过程中 。它波及原材料工业 、设备制造业、配套产品业 、公路建设业 、能源工业、销售业 、服务业和交通运输业等，而且波及范围广 。据联合国工业发展署的研究资料分析 ，上游产业与汽车工业及下游产业的效益比例大约为7：1：10。\r\n 4.提供广阔就业机会的产业\r\n 汽车工业提供的就业机会不仅数量较大 ，而且技术含量也较高。2007年，汽车产业自身的200万名制造业职工的就业 ，拉动了将近1800万名相关产业的职工就业 ，占全国总就业人数的1/6 。2009年，中国汽车行业直接就业人数为265万人 ，直接带动相关产业就业人数超过3000万人 ，占全国城镇就业人数的11% 。\r\n 5.技术密集型的产业\r\n 汽车是高新技术的结晶，汽车工业所涉及的新技术范围之广 、数量之多，是其他产业难以相比的。想要发展新材料、新设备 、新型配套产品 ，均需要应用和发展新技术 。电子技术 、信息技术在汽车上获得越来越广泛的应用 ，汽车电子产品占整车价值的比重从1989年的16%提高到现在的23%-30% 。\r\n 6.强大的出口产业\r\n 汽车工业是资金和技术密集的大批量生产产业，不是任何国家都有条件发展汽车工业的。但是 ，世界上所有国家都需要大量汽车 ，这就决定了汽车工业成为强大的出口产业的地位 。\r\n 2005年，中国汽车产品出口总值达到197亿美元 ，同比增长56% 。在汽车产品出口中 ，汽车零部件、附件及车身占有很大比重，同年出口金额达到85亿美元 ，同比增长51% ，占汽车产品出口的43%。\r\n 汽车工业是世界制造业中创汇最高的产业之一 。\r\n 7.获得巨额税收的产业\r\n 汽车不仅在生产过程中有巨额税收，在销售、使用过程中也有巨额税收 ，而且后者显著高于前者 。\r\n 2010年 ，我国汽车工业创造了5119亿元的税收。\r\n 8.推进社会进步的产业\r\n 汽车是改变世界的机器，它既改变了生产，也改变了生活 。汽车工业对推进社会进步发挥了显著的作用 ，它促进了城市的发展 ，缩小了城乡差别，改善了人们生活品质 。\r\n 纵观历史 ，20世纪20年代美国经济的兴起 ，20世纪50年代联邦德国 、意大利 、法国经济的起飞，20世纪60年代日本经济的发展 ，无不以汽车工业的高速增长为前导。汽车已经成为一些国家的支柱产业。
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