关于7系宝马二手车报价是多少?的讨论正在各大平台持续发酵，我们精心筛选了最新资讯 ，希望能为您带来实质性的帮助。
7系宝马二手车的报价一般在15万左右 ，不过具体还是看车况的：
1、从车身侧面看，宝马7系经过中期改款后 ，车身各项尺寸数据都超过了奔驰S级 ，不过偏硬朗的侧面线条让它重心看起来更低，不如奔驰S级平滑修长的线条更显大气高贵；
2 、灯组配置方面 ，奔驰S级智能大灯由48颗LED组成 ，三道日间行车灯辨识度很高；而宝马7系不出意外地使用了蓝色激光大灯，能够在夜间照明时为驾驶者提供更广的视野；
3 、动力方面，两车均配备6缸3.0L涡轮增压发动机 ，不同之处在于宝马采用直列排布 ，奔驰则是V型，宝马为单增压器 ，奔驰则有两个 ，在性能参数上整体差距并不是很大 。 传动系统方面，奔驰S级匹配的是9速手自一体变速箱 ，整体平顺性和燃油经济性都有更好的表现；宝马7系则采用8速手自一体变速箱 ，效果也达到了该级别应有的水平 。
百万购车补贴
哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是一名二手车检测师 ，我身材矫健身手敏捷 ，最主要开车手速快，大家都叫我卡丁。欢迎收看本期二手车检测趣事！
这次给大家带来一台?宝马7系的检测分享 。7系对于大家来说已经非常熟悉了 ，作为宝马的旗舰轿车 ，7系只在德国本土生产，虽然定位大型豪华行政轿车，但是并没有丢掉宝马引以为傲的操控 。也正是因为有着出色的操控和动力 ，喜欢自己驾车的老板更青睐7系。
今天的主角是2013款的宝马730领先型 ，当年厂商指导价93.35万，落地过百万是没有任何悬念的 。7系的保值率一般 ，目前这款730的二手车正常行情价格在30-31万 ，七年贬值了70万 。纵然如此，很多人还是高攀不起。今天这辆730的报价只有26万 ，比行情低了4万块 ，听起来非常划算。
客户丁先生看中这台车的原因，除了价格便宜之外 ，还比较喜欢老款的3.0L自然吸气发动机 。不过经过卡丁我的检测 ，发现这辆730有过不堪回首的经历，甚至在我还没有检测完的时候 ，客户就萌生了退意 。下面就看看这台车到底发生了什么！
先来看看车辆信息
车型年款：宝马7系?2013款?730Li?领先型
出厂日期：2012-07
上牌日期：2013-02
表显里程：135498KM
新车指导价：93.35万
车商报价：26.2万
检测地点：山东济南
依然先看外观 ，前保险杠表面漆面呈现橘皮状，明显后期修复的，十几万公里的车 ，喷个漆很正常 ，前后保险杠本身又是容易剐蹭磕碰的地方，不用太介意。
找一个车身不太容易受损喷漆的地方 ，确认为原车漆之后 ，用漆膜仪取一个数值作为后续漆面检测的参考值，这个数值取下来在100左右 ，那么原厂漆面应该在80到130左右 ，当然也需要考虑到原厂漆面抛光的问题 。
机盖表面漆面厚度在94上下，符合原厂漆面标准 ，肉眼观察也没有看到飞漆沙粒等现象 ，判断为原车漆 。
左前翼子板漆面数值近2000，毫无疑问此处钣金修复喷漆了 ，具体翼子板是否更换 ，以及内部是否有连带损伤，需要稍后检查发动机舱的时候再确认，我们还是先按照流程把漆面检测完。
左前门漆面符合原厂数值 ，肉眼二次查看判定也没有喷漆现象 ，也为原厂漆 。
拉开车门观察固定螺丝未见拆卸痕迹，排除更换车门的可能性 。检测内门框和两边柱子漆面也均正常 ，没有二次喷漆现象 ，整个车身左侧就只有左前叶子板有过钣金，其他部位均正常。
检测到右C柱的时候漆面数值瞬间飙高 ，反复测量周边 ，发现只有这几厘米直线处达到1千多，上下均为200多的低数值 ，心里一凉 ，此车已经在我心里判了死刑，大概率切割了 。
拉开右后车门 ，内部仔细测量 ，发现门框下部也有一个高数值的部位，可惜有门槛饰板挡住了，需要拆好几个螺丝 ，没有工具无法拆开看内部 。借车行的工具也不太现实 ，它根本不允许你拆门槛。
拉开右C柱密封胶条，看到刚刚外部漆面数值高的部位明显不正常 ，红色圈起来的部位明显有缺口 ，是后期切割留下的；白色圈起来的部位虽然表面有喷漆掩盖，但是采用的铆接方式修复 ，而原厂是焊接式的 。
打开后备箱盖 ，发现右后翼子板导水槽处的原厂焊点全部看不见了，被后打的胶遮盖住了 ，切割修复后的正常操作 。
从尾灯背后可以看到 ，内部还用了两个铆钉铆接修复的，100来万的车怎么会用铆钉？右后叶子板切割的事实已然成立。
从保险杠右后下方可以看见修复后留下的密封胶 ，黑色的部位就是后切割更换的。到此已经能判定此车切割了右后翼子板、右C柱以及右后下边梁一部分 。按照GB/T30323-2013《二手车鉴定评估技术规范》文件规定 ，这辆730判定为事故车 。
客户跟着我看完了外观，我把切割的情况告诉了他，客户表示接受不了 ，肯定不会买切割事故车。客户显然有些失落 ，接着说其他部分就不用检测了，哪怕没有问题也不会买了 。
检测中途而止 ，刚看了外观就结束了 ，我连内饰都还没体验一下 。不过话说回来，这种车虽然开起来问题不大 ，但是后期如果同一个位置再次发生撞击事故的话 ，车体刚性肯定不如原车好，并且后期想卖车也比较麻烦 ，毕竟能接受事故车的买主不多。
便宜没好货 ，这句话也适用于二手车行业，内行人一听价格比行情低4万 ，就知道车况不会太好 。从检测到的结果看 ，是一台切割车，发动机变速箱底盘三大件的情况尚且不明 。但是低价对于大多数手头拮据的人来说，诱惑力实在太强。车商也会利用人们爱捡便宜的心理 ，不怕没人来看车 ，遇到不懂行的小白能卖出去就是赚到 。所以，卡丁我提醒各位想要买二手车的朋友 ，看到价格偏非常便宜的车子绝对不能贸然入手 ，事出反常必有妖，一定要了解清楚车况再做决定 。
好了 ，今天的检测分享就到这了 ，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞 、不喜欢就喷 。我修车多 、读书少，写的不好 ，请大家多担待 。检车家 ，愿做你最懂车的朋友！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本文已完
7系宝马二手车的报价一般在15万左右 ，不过具体还是看车况的：
1、从车身侧面看 ，宝马7系经过中期改款后，车身各项尺寸数据都超过了奔驰S级，不过偏硬朗的侧面线条让它重心看起来更低 ，不如奔驰S级平滑修长的线条更显大气高贵；
2 、灯组配置方面 ，奔驰S级智能大灯由48颗LED组成，三道日间行车灯辨识度很高；而宝马7系不出意外地使用了蓝色激光大灯 ，能够在夜间照明时为驾驶者提供更广的视野；
3 、动力方面 ，两车均配备6缸3.0L涡轮增压发动机，不同之处在于宝马采用直列排布 ，奔驰则是V型 ，宝马为单增压器，奔驰则有两个 ，在性能参数上整体差距并不是很大。 传动系统方面 ，奔驰S级匹配的是9速手自一体变速箱，整体平顺性和燃油经济性都有更好的表现；宝马7系则采用8速手自一体变速箱 ，效果也达到了该级别应有的水平 。
百万购车补贴
哈喽大家好 ，检车家老司机又和大家见面了！我是一名二手车检测师，我身材矫健身手敏捷，最主要开车手速快 ，大家都叫我卡丁 。欢迎收看本期二手车检测趣事！
这次给大家带来一台?宝马7系的检测分享。7系对于大家来说已经非常熟悉了 ，作为宝马的旗舰轿车，7系只在德国本土生产 ，虽然定位大型豪华行政轿车 ，但是并没有丢掉宝马引以为傲的操控 。也正是因为有着出色的操控和动力，喜欢自己驾车的老板更青睐7系 。
今天的主角是2013款的宝马730领先型 ，当年厂商指导价93.35万 ，落地过百万是没有任何悬念的。7系的保值率一般，目前这款730的二手车正常行情价格在30-31万 ，七年贬值了70万 。纵然如此 ，很多人还是高攀不起 。今天这辆730的报价只有26万，比行情低了4万块 ，听起来非常划算。
客户丁先生看中这台车的原因 ，除了价格便宜之外，还比较喜欢老款的3.0L自然吸气发动机 。不过经过卡丁我的检测，发现这辆730有过不堪回首的经历 ，甚至在我还没有检测完的时候 ，客户就萌生了退意 。下面就看看这台车到底发生了什么！
先来看看车辆信息
车型年款：宝马7系?2013款?730Li?领先型
出厂日期：2012-07
上牌日期：2013-02
表显里程：135498KM
新车指导价：93.35万
车商报价：26.2万
检测地点：山东济南
依然先看外观，前保险杠表面漆面呈现橘皮状 ，明显后期修复的 ，十几万公里的车，喷个漆很正常 ，前后保险杠本身又是容易剐蹭磕碰的地方 ，不用太介意。
找一个车身不太容易受损喷漆的地方，确认为原车漆之后 ，用漆膜仪取一个数值作为后续漆面检测的参考值 ，这个数值取下来在100左右，那么原厂漆面应该在80到130左右 ，当然也需要考虑到原厂漆面抛光的问题 。
机盖表面漆面厚度在94上下 ，符合原厂漆面标准，肉眼观察也没有看到飞漆沙粒等现象，判断为原车漆 。
左前翼子板漆面数值近2000 ，毫无疑问此处钣金修复喷漆了 ，具体翼子板是否更换，以及内部是否有连带损伤 ，需要稍后检查发动机舱的时候再确认 ，我们还是先按照流程把漆面检测完。
左前门漆面符合原厂数值，肉眼二次查看判定也没有喷漆现象 ，也为原厂漆。
拉开车门观察固定螺丝未见拆卸痕迹 ，排除更换车门的可能性 。检测内门框和两边柱子漆面也均正常，没有二次喷漆现象 ，整个车身左侧就只有左前叶子板有过钣金 ，其他部位均正常 。
检测到右C柱的时候漆面数值瞬间飙高，反复测量周边 ，发现只有这几厘米直线处达到1千多 ，上下均为200多的低数值，心里一凉，此车已经在我心里判了死刑 ，大概率切割了。
拉开右后车门 ，内部仔细测量，发现门框下部也有一个高数值的部位 ，可惜有门槛饰板挡住了 ，需要拆好几个螺丝，没有工具无法拆开看内部 。借车行的工具也不太现实 ，它根本不允许你拆门槛 。
拉开右C柱密封胶条 ，看到刚刚外部漆面数值高的部位明显不正常，红色圈起来的部位明显有缺口 ，是后期切割留下的；白色圈起来的部位虽然表面有喷漆掩盖 ，但是采用的铆接方式修复，而原厂是焊接式的。
打开后备箱盖 ，发现右后翼子板导水槽处的原厂焊点全部看不见了 ，被后打的胶遮盖住了，切割修复后的正常操作 。
从尾灯背后可以看到，内部还用了两个铆钉铆接修复的 ，100来万的车怎么会用铆钉？右后叶子板切割的事实已然成立 。
从保险杠右后下方可以看见修复后留下的密封胶 ，黑色的部位就是后切割更换的。到此已经能判定此车切割了右后翼子板、右C柱以及右后下边梁一部分 。按照GB/T30323-2013《二手车鉴定评估技术规范》文件规定，这辆730判定为事故车 。
客户跟着我看完了外观 ，我把切割的情况告诉了他 ，客户表示接受不了，肯定不会买切割事故车。客户显然有些失落 ，接着说其他部分就不用检测了 ，哪怕没有问题也不会买了 。
检测中途而止，刚看了外观就结束了 ，我连内饰都还没体验一下 。不过话说回来 ，这种车虽然开起来问题不大，但是后期如果同一个位置再次发生撞击事故的话 ，车体刚性肯定不如原车好 ，并且后期想卖车也比较麻烦，毕竟能接受事故车的买主不多。
便宜没好货，这句话也适用于二手车行业 ，内行人一听价格比行情低4万 ，就知道车况不会太好。从检测到的结果看，是一台切割车 ，发动机变速箱底盘三大件的情况尚且不明 。但是低价对于大多数手头拮据的人来说 ，诱惑力实在太强 。车商也会利用人们爱捡便宜的心理，不怕没人来看车 ，遇到不懂行的小白能卖出去就是赚到。所以 ，卡丁我提醒各位想要买二手车的朋友，看到价格偏非常便宜的车子绝对不能贸然入手 ，事出反常必有妖 ，一定要了解清楚车况再做决定 。
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我是乐悠悠的签约作者“冷侄”
本文概览：关于7系宝马二手车报价是多少?的讨论正在各大平台持续发酵，我们精心筛选了最新资讯，希望能为您带来实质性的帮助。7系宝马二手车的报价一般在15万左右，不过具体还是看车况的：1、...
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