网上有关“汽车空调白天不凉晚上凉”话题很是火热，小编也是针对汽车空调白天不凉晚上凉寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
这是因为冷凝器散热不良导致的，出现这种情况后 ，应该清理一下冷凝器表面的脏东西 ，这样可以改善冷凝器的散热效果 。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热 。
汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂 ，并且可以将制冷剂输送到蒸发箱内 。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热 ，这样制冷剂可以冷却蒸发箱 。
被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a ，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。如果长时间不添加制冷剂 ，会导致汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的情况 。
汽车空调制热时 ，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱 ，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了 。大家在平时用车时 ，要定期清洗汽车的空调 ，否则空调系统内部会滋生细菌，这样会影响车内乘客的身体健康。
1 、缺少冷媒
冷媒的损耗多是以泄漏为主 ，若是你的汽车出现空调不凉 ，加注冷媒后过一段时间又开始不凉，那你就要注意了，一般出现这种情况 ，多半是要放血的节奏 。
若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器 ，检查泄漏一般是在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，才可以发现漏点在哪 。还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时 ，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况 ，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2 、冷凝器过脏
空调冷凝器和水箱位于车头位置，车辆行驶时 ，空气会顺着中央进气格栅进入这里 ，而空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上 。
散热器表面被异物覆盖后会影响到冷却系统和空调系统的工作效果，严重的还会出现 “开锅 ”的情况 ，可想而知 ，夏季用空调还怎么给力？
3 、压缩机驱动带过松
空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑 ，引起传动效率下降 ，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降 。
在发动机停转时 ，在驱动带中间位置用手拨动皮带 ，能转90°为佳，若转动角度过多 ，则说明驱动带松驰 ，应拉紧，若用手翻转不动 ，则说明驱动带过紧 ，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤 ，应更换一条新的驱动带 。
关于“汽车空调白天不凉晚上凉 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[御蜂泳]投稿，不代表乐悠悠立场，如若转载，请注明出处：https://wap.edecn.cn/news/6058.html
评论列表（3条）
我是乐悠悠的签约作者“御蜂泳”
本文概览：网上有关“汽车空调白天不凉晚上凉”话题很是火热，小编也是针对汽车空调白天不凉晚上凉寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。这是因...
文章不错《汽车空调白天不凉晚上凉》内容很有帮助